日本のOBD検査制度とGeotab GOデバイスの互換性について
2024年10月より、日本で新たに開始されるOBD（車載式故障診断装置）検査制度により、車両管理を行う多くの企業にとって、OBDポートに接続するデバイスの使用に関する懸念が高まっています。Geotabでは、こうしたご不安 […]
スキャンツール（OBD診断機）検出時におけるGeotab GOデバイスの動作
車両の診断や整備の現場では、スキャンツール（OBD診断機）が頻繁に使われます。しかし、同じくOBDポートを使用するGeotab GOデバイスが接続されている状態でスキャンツールが使用された場合、両者の通信が競合する可能性 […]
GOデバイス通信はあるが車両位置が更新されない場合の対処方法
MyGeotabをご利用の皆様、GOデバイスが正常に通信しているにも関わらず、MyGeotab上で車両の位置が正しく更新されない場合の原因と解決策についてご案内します。この記事では、GPS信号の問題や車両の無走行状態、ハ […]
API利用制限のご案内（バージョン 5.7.1902以降）
MyGeotab APIを利用してデータ取得や操作を行う際には、効率的なシステム運用のために、いくつかのデータ／結果およびレートの制限が設けられています。ここでは、バージョン 5.7.1902から適用されるAPI利用制限 […]
Geotab Diagnostic ID 一覧とその意味：フリート管理を支えるセンサーデータのすべて
GeotabのGOデバイスは、車両の状態や運転挙動をリアルタイムで監視・記録するために、多数の**診断データ（Diagnostic Data）**を取得しています。これらの情報は、Diagnostic IDというユニーク […]
MyGeotabでカスタムダッシュボードレポートを作成する方法
MyGeotabの標準レポートを超え、自社にとって最も重要な指標を一目で把握できるカスタムダッシュボードレポートを作成すると、フリート運用や管理に新たな洞察と効率性がもたらされます。ここでは、カスタムレポート作成のメリッ […]
myGeotabに衝突再現を追加する方法
衝突事故が発生した際、何がどのように起こったのかを正確に把握することは、保険手続き、運転者の教育、さらには訴訟対策において非常に重要です。テレマティクスデータを用いた衝突再現は、衝突の前後の状況を科学的に記録・解析し、口 […]
Black & Veatch：現場での運転行動改善による安全性向上
課題：現場での運転行動改善の必要性 Black & Veatchは、エネルギー、水、通信などの重要インフラに特化したグローバルなエンジニアリング・建設会社で、100か国以上で11,000人以上の従業員が働いていま […]
Toromont CAT：フリート運用コストと時間を大幅に削減する取り組み
目次 課題：分断されたサービスネットワーク Toromont CATでは、約3年前まではサービス車両にテレマティクス技術を導入しておらず、各ディーラーがバラバラに運用されていました。サービスコールのルートを効率化するため […]
Geotab(ジオタブ)のGO9デバイスが取得できる情報は、GPS、加速度、エンジンデータの三種類
GeotabのGO9デバイスが取得できるデータは、GPS、加速度とエンジンデータ(DTC)の三種類があるということをご存近年、フリート管理や車両モニタリングの分野では、正確なデータ取得とその解析がますます重要になっていま […]